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小鹏车主维权:除了矿泉水,什么都没拿到
  • 发布时间:2020-01-08
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  • “肖鹏车,诈骗车主!请求归还汽车,请求归还汽车!”

    在位于北京城后宫的“肖鹏汽车北京城市服务中心”,超过40名2019年小鹏G3车主举着类似标语的标语,并对着镜头一致表达了他们的要求。一些车主告诉艺友汽车,与此同时,全国各地还有其他肖鹏车主致力于在许多地方的配送中心维护自己的权利。肖鹏2020 G3上市才三天。

    作为一款2018年底上市、2019年春节后才大规模交付的智能电动车,小鹏的G3有所突然改变。经过短暂热身后,肖鹏在7月10日以媒体在线新闻发布会的形式宣布,G3 2020车型在小鹏的行驶里程将从NEDC的400公里升级到最多520公里。相比之下,2019 G3只有365公里的持续行驶里程。更重要的是,就产品销售价格(不打折)而言,新车也比变化前略低,补贴一般下降1万多元。

    现场车主告诉易友,他们在买车的时候不知道该更换什么。甚至有些人说,他们已经问过销售人员,在不久的将来购买汽车时是否有任何改变或升级的计划,而销售人员说他们不确定。也正是因为这类车主前后都不知道,但最终出乎意料地迎来了产品性能的大幅提升,引发了公众的愤怒。

    现场车主提出退款、免费换车、提价的要求。面对车主的要求,肖鹏没有当场回应。事实上,一些车主拿这辆价值1亿欧元的汽车开玩笑说,“我除了一瓶矿泉水什么也没得到。”

    肖鹏的车在7月10日的“惊喜变化”后已经感受到了老车主的不满。7月12日,肖鹏汽车创始人、董事长兼首席执行官何肖鹏公开发布《道歉信》。除了为用户的悲痛道歉,他解释说,在不同阶段支付押金的用户享受不同的优惠利率,其中价格最低的用户只花了139,800元就购买了2019 G3智能车。至于2019年G3老爷车车主,何肖鹏在信中提议,“在3年内购买肖鹏的任何一辆车时,除了当前新车的各种优惠外,他们还将享受额外的1万元独家补贴。”

    然而,今天参与权利保护的车主并没有购买它。在与许多参加现场维权的车主沟通后,我们发现,虽然每个人都有不同的大小订单,但取车时间基本在4月至6月左右,以6月最多。在试驾、预订和汽车举升过程中,销售人员没有告知他们7月10日推出的2020 G3电池寿命升级。

    事实上,押金是在6月5日支付的,6月20日提出押金的车主告诉易友,她已经明确询问销售人员G3是否有任何更换汽车的计划,特别是增加里程。后者明确告诉她,肖鹏只会在2020年升级其电动智能车P7。

    此外,当谈到肖鹏给予的1万元更换补贴时,车主也认为这项措施无助于解决他们的问题。一些车主向艺友汽车的记者计算过这样一个账户:他咨询过二手车市场,如果他的2019 G3在这个时候被卖掉,换成2020 G3 520版本,他会损失8万元。

    至于下一次上诉,车主明确提出退款、免费换车和提价。“我们大多数人花了2000元买了一个电池升级包。虽然里程增加只有14公里,但为了方便起见,我们仍然愿意使用它。”一位参与维权的车主对易友说:“如果我们知道有一辆行驶里程为520公里的汽车,难道我们就不会买下它吗?”

    然而,在与肖鹏内部人士就此事进行沟通时,易欧汽车得知公司已经咨询了法律人员。这种车主以前不知道的改变计划并不违反相关法律。事实上,有些车主也知道,他们要求退款、免费换车和加价的要求可能不会得到法律的支持,所以他们也在考虑第二个更可行的方案。截至新闻稿发布时,肖鹏尚未回应车主的要求

    事实上,肖鹏新车支付带来的困扰是品牌直销和新零售带来的新问题。重要的是要知道,消费者长期以来一直期望传统汽车公司在每个周期经过长时间的热身后更换车型:要么提高价格购买新车,要么以更低的价格购买停产待售的库存汽车。然而,对于像肖鹏汽车这样订单生产、直接通过经销商销售的品牌来说,如何在不伤害他们的情况下更换旧车主是一个亟待解决的问题。

    特斯拉和威来以前在进行价格调整和推出新产品时曾受到老车主的批评。尤其是特斯拉,今年的一系列价格调整也让许多老爷车车主保护了自己在商店的权利,成为行业热点。今天,肖鹏的汽车遇到了同样的问题。

    在1亿欧元的汽车中,对于新车制造商来说,产品更换和交付是同样的过程,需要仔细打磨。否则,并不强大的新造车力量本身的品牌力量将受到不利影响,这对倡导“以顾客为中心”的肖鹏汽车来说将是一场灾难。

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