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北京今年5.1万个个人新能源车指标已仅剩10672个
  • 发布时间:2020-01-08
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  • 这一时期个人普通汽车指数的基准收益率约为0.126%,仍处于低位。获胜比例约为788比1,即约788人抢走一个指数。在新能源汽车方面,共有10名个人新能源指标申请人通过考试直接获得了这些指标。这也意味着今年辆个人新能源汽车中只有11辆。

    昨天,市乘用车指标办公室公布了当前乘用车指标申请审核结果。《北京晨报》记者发现,同期个人普通汽车指数的基准收益率约为0.126%,仍处于低位。获胜比例约为788比1,即约788人获得一个指数。在新能源汽车方面,共有10名个人新能源指标申请人通过考试直接获得了这些指标。这也意味着今年辆个人新能源汽车中只有11辆。

    昨天早上,乘用车指标办公室公布了乘用车指标申请的审核结果。结果显示,经审查,截至2017年2月8日2400时,平均乘用车指数申请人共有有效代码。同时,根据阶梯成功率的相关规定,本期基础序列号总数为6,单位有效代码数为6。

    同时,确认2016年6月26日将签署105项未使用个人普通汽车指标,按规定纳入本次分配。因此,个人普通汽车指数将在此期间列出。剔除900个单位指数。

    从这一计算来看,本期个人普通汽车指数的基准中奖概率仍然很低,基准中奖率约为0.126%,中奖率约为788比1,低于前期的783比1,相当于788人抓取一个指数。

    新能源方面,截至2017年2月8日24: 00,证明新能源小巴指数应用的个别申请的共有人已通过审核,包括有效代码等待。索引应用程序的总数小于索引分配的总数。根据《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》的规定,今天将进行直接分配。

    数据显示,共有2601个新能源汽车单元索引申请获得批准,包括750个有效代码等待批准。应用程序总数少于索引配置总数,并且也将被直接配置。

    今年,北京市新能源乘用车个人示范和应用配额为辆,新能源乘用车单位示范和应用配额为3000辆。这也意味着,在本期指标分配完成后,今年个人新能源汽车只有3个指标,机组只有399个指标。

    今天上午10: 00,申请人可以登录APP“北京汽车指标”和北京拥堵缓解网站,或致电各区外办窗口查询审核结果。

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